21. sajand on tehnoloogia ja moderniseerimise sajand. Selle aja jooksul loodi palju huvitavaid leiutisi. Osa meie elust on ka transpordivahend – transport. Täna puudutame mootorrattatööstust või täpsemalt väikest osa varustusest - mootorrattakiivritele paigaldatud visiir.
Mis see on, millised on selle peamised eesmärgid? Mis materjalist see on valmistatud, kuidas seda õigesti kasutada? Neid ja muid küsimusi käsitletakse selles artiklis.
Mis on visiir
Niisiis, see on spetsiaalne kaitseklaas erinevates valdkondades kasutatavale kiivrile. Näiteks motokiivrites kaitseb selline komponent nägu tolmu ja tuule eest, hokikiivris suurel kiirusel lendava litri eest. Visiirile esitatakse arvestatav hulk nõudeid: selline klaas peab olema tugev ja vastupidav, ei tohi moonutada keskkonda ning tõhusalt võidelda udustumise vastu.
Milleks seda vaja on
Nagu eespool öeldud, on selline kaitseklaas mõeldud kaitsma jalgratturit tuule, tolmu, otsese päikesevalguse, ultraviolettkiirguse ja, mis kõige tähtsam, kahjustuste eest. Toonitud visiirid täidavad päikeseprillide rolli, kuid läbipaistvad versioonid blokeerivad ka ultraviolettkiired, mis on otsesel kokkupuutel tervisele kahjulikud. Lisaks valmistavad mõned ettevõtted spetsiaalseid dioptritega (läätsedega) mootorrattakiivreid lühinägelikkusega jalgratturitele.
Näpunäide: mootorrattakiivritel on nii fikseeritud visiir kui ka portaal (tõstev) visiir. Kui valite linnas liikumiseks motokiivri, valige portaalkiivriga.
Visiir higistab kõige rohkem vihmase ilma või uduga. Et udu tekkimine ei takistaks reisi jätkamist, on soovitatav seda 1–2 mm võrra veidi avada. Samuti on palju pihusid, mida kantakse klaasi sisemusse. Kuid veega suheldes pestakse vedelik maha ja kaitseklaas tuleb uuesti peale panna. Saate osta spetsiaalse kile, mis on seest kleepuv. See meetod töötab suurepäraselt udususe vastu, kuid aja jooksul koorub see maha ja tuleb välja vahetada.
Spordis on visiirid hokikiivritel. Nende ülesanne on ka kaitsev. Need on loodud teie silmade kaitsmiseks väikeste jäätükkide eest. Samuti kaitsevad need nägu litri tabamuste ja juhuslike löökide eest.
Mis materjalist see tehtud on?
Need on valmistatud plastikust. Enamasti on need segatud plastist massid. Loomulikult ei avalda enamik mootorrattakiivreid tootvaid ettevõtteid konkurentide ees saladuse hoidmiseks selle kaitseklaasi täpset keemilist koostist, seega me sellel hetkel pikemalt ei peatu.
Kuidas seda õigesti kasutada
Reeglina on peaaegu kõik visiirid kaitstud kriimustuste eest.Juhtub, et pärast järjekordset reisi puutub see kokku mustuse ja tolmuga. Selle ebameeldiva probleemi kõrvaldamiseks eemaldage visiir ettevaatlikult kiivri küljest, seejärel asetage see jooksva vee alla, võtke käsn ja pühkige see. Kui kogu klaas on kaetud määrdunud putukalaipadega, asetage sellele lihtsalt 10–15 minutiks märg lapp, misjärel on edukas puhastamine voolava vee all garanteeritud.
Visiirid ei vaja erilist hoolt, kuid järgige mõnda lihtsat näpunäidet:
- Kiivrit ei ole soovitatav asetada visiiriga allapoole, kuna see võib põhjustada kriimustusi, mida see kõige sagedamini põhjustab.
- Klaasi on soovitatav pärast iga reisi pühkida.
- Kui visiirile on liimitud uduvastane kile, peate seda kuiva lapiga pühkima, et kile niiskust ei puutuks.
Näpunäide: mootorrattakiivrile visiiri ostmisel arvestage selle ühilduvust oma mootorrattakiivri mudeliga. On ettevõtteid, mis toodavad teatud mootorrattakiivrite mudelite jaoks visiire, kuid universaalseid tüüpe pole.
1
