Mida teha, kui unustasite koodi kohvrile?

Pagasit avatakse mitte ainult kodumaistes, vaid ka suuremates välismaistes lennujaamades. Seetõttu peaksite enne reisimist hoolikalt kaaluma oma diplomaadi või kohvri kaitsmise küsimust. Näiteks ostke oma pagasi jaoks kombineeritud lukk või määrake sisseehitatud lukule parool. Peaksite valitud kombinatsiooni kuhugi üles kirjutama, et see ei ununeks. Sest ilma koodita on korpuse sisule väga raske juurde pääseda.

Kohvri avamise viisid, kui kood on ununenud

Esiteks proovige tehase kombinatsiooni. Tavaliselt kuvavad tootjad midagi lihtsat: nullide või ühtede seeriat. Kui see ei aita, jääb probleemi lahendamiseks 2 võimalust: sissemurdmine (luku vigastusega või ilma) ja spetsialistide poole pöördumine.

Tähtis! Kui sul on vaja lahtisele kohvrile seatud kood kätte saada, siis lihtsalt ava luku küljelt vooder, keera lukk kruvikeerajaga lahti, ava ja muuda seadistusi.

Kuidas määrata koodi kõrva järgi?

Meetod lukkudega kohvrite jaoks, mille tööpõhimõte leiutati eelmisel sajandil. Täiustatud turvasüsteemiga mudelites klõpsatust - õigesti seatud numbri identifitseerimissignaali - ei kuule. Siiski tasub meetodit proovida. Selleks vajutage avamisnuppu ja ilma seda vabastamata pöörake aeglaselt ühte numbritega ratast. Kui järgmisel pöördel kostub ebatavaline heli, siis on seatud number õige.

Proovige tuttavaid numbrikombinatsioone

Põhimõte töötab ainult inimestega, kes teavad koodist vähemalt 1 või 2 numbrit, samuti nendega, kes kasutavad paroolide määramisel olulisi kuupäevi. Vastasel juhul on parem toorest jõust keelduda: lukk blokeeritakse või puruneb enne õige kombinatsiooni leidmist.

Kui julgete vastupidiselt soovitustele valida, võtke pliiatsiga paberitükk ja kirjutage kõigepealt üles kõik kehtivad kombinatsioonid (väikseimast suurimani, 000-st 999-ni). Neid saab olema palju, võib-olla mitu tuhat (olenevalt numbrite arvust koodis). Seejärel märkige kõik valikud järjekorras ja kriipsutage loendist maha need, mis ei suutnud kohvrit avada.

Tehke tõmblukk lahti

See meetod töötab kindlasti, olenemata teie häkkimisoskustest. Tõsi, see ei taga tõmbluku ja luku turvalisust. Aga kui ükski muu võimalus ei aita, torgake lihtsalt käepidemest oleva vardaga klamber läbi. Seda saab lahti rebida. Näiteks tera.

Tähtis! Kui murda 1-2 tõmbluku hammast, läheb see laiali. Katkesta see, mis on tõmbluku ülemisele servale kõige lähemal (see ots on tõmbluku aluse vastas). Seda tehes saate ilma kinnitusdetaili vahetamata hakkama. Peate lihtsalt kinni õmblema 2-3 nelki allpool nelgi purunemise kohta.

Kasutades kirjaklambrit

Võite proovida selle riivi alla lükata ja viimase ära kangutada. Teine meetod sobib ainult tabalukkude ja võtmelukkude jaoks. Nad loovad nende jaoks põhivõtme:

• kirjaklamber on täiesti painutamata;
• seejärel painutage tähe L kujul;
• seejärel sisestage see lukku ja pöörake kirjaklambrit võtme pööramise suunas.

Kui ühte kirjaklambrit ei olnud võimalik avada, sisestage teine ​​ja seejärel pöörake mõlemat ning sisestage ja tõmmake aeglaselt välja, kuni põhiklahvid sobivad tihvtidesse.

Tähtis! Isetehtud “võtmega” luku lõhkumise eest on ette nähtud kriminaalkaristus. Seetõttu ärge püüdke oma kohtuasja või diplomaati võõraste ees avada. Seda ei tasu kindlasti lennujaamas teha.

Kuidas saan koodi lahti lukustada?

Toimingute algoritm:

• aseta kohver nii, et avamisnupp oleks paremal käel;
• Valage taskulamp kaitsemehhanismi pilusse ja vaadake korki (numbrikoodi) ja selle jalga;
• keerake iga ratta korki terava õhukese esemega, kuni ilmub sälk:
• kui kõik 3 või 4 elementi on teie poole, kirjutage paberile rattal peegelduv number (näiteks võtke 157);
• ja seejärel keerake iga ratas päripäeva 3 numbri võrra edasi (lõpuks muutub 157 824-ks);
• 824 on nõutav kood.

Teine meetod põhineb samal põhimõttel. Samuti peate luku ja kohvri vahelise pilu valgustamiseks kasutama taskulampi. Kuid konkreetselt selle meetodi puhul on soon juhiks. Õigesti valitud number lihtsalt mahub soonde ja mahub sellesse. Vale jääb tippu.

Kuidas tabalukuga toime tulla?

Appi tulevad sarnase tööpõhimõttega näpitsad ja tööriistad. Kui te ei soovi oma võtme lukku rikkuda, siis võtke:

• pliiats (sellega on mall ringi tehtud);
• aku (saab asendada joogipurgiga);
• tangid;
• käärid;
• ja mall (näeb välja nagu väike T-täht).

Kui võtate aku, on järgmise sammuna eemaldada sellelt metallkile. Seda on tangidega lihtne teha. Juba eemaldatud kile sirgendatakse (pekske see lihtsalt mõne tööriistaga maha) ja seejärel lõigatakse sellest "T" malli järgi põhivõtme toorik.

Need töötavad plekkpurgiga erinevalt. Kõigepealt eemaldatakse ülemine ja alumine osa ning lõigatakse keskosa nii, et lõpptulemuseks on metallleht. Sellest, nagu eelmises versioonis, tehakse malli järgi põhivõti.

Pärast lõikamist võtke tangid ja ümardage nendega T-tähe servad veidi. Seejärel määrake lukukaare vaba ots - st see ots, mis avaneb ja pole korpuse külge joodetud. Peavõti tuleb asetada kaare vaba otsa ja korpuse vahele. Kui see on sees, keerake T-tähe küljed ümber luku kaare (need peaksid tihedalt sobima) ja keerake seda 90 kraadi. Kostab vaikne klõps ja avamismehhanism hakkab tööle.

Nõuanded kohvriga turistile

Kõige sagedamini libiseb peast välja uus numbrikombinatsioon, mitte pidevalt kasutatav. Parooli süstemaatiline muutmine on märk ärevusest ja soovist oma vara kõigest väest kaitsta. Kuid kood ei ole ainus ega ka kõige usaldusväärsem viis pagasit varguse eest kaitsta. Tegelikult ründajad töötavad vihje kallal. Nad valivad ohvri välimuse, reisipagasi maksumuse ja skaneerimise tulemuste põhjal. Siis tuleb mängu tavaline pastakas - selle abiga avavad kogenud vargad hetkega suvalise luku ja tõmbluku.

Mida rohkem on aga tõkkeid, seda kauem peab kurjategija häkkimise pärast vaeva nägema.Selle põhjal saame reisija põhilised käitumisreeglid:

• peate ostma kohvrid, milles pärast peamist tõmblukku on peidetud täiendav;
• tuleb kasutada mitte ainult kohvri lukku, vaid ka spetsiaalset koodiga vööd (panna peale pakitud reisikoti);
• maanteel tuleks kanda lihtsaid riideid ja jalanõusid ning üldse vältida kalleid aksessuaare ja ehteid;
• väliselt peaks kohver välja nägema odav (või pakkige see läbipaistmatusse ümbrisesse, mis muuhulgas toimib ka kaitsebarjäärina).

Reisiks valmistumisel pidage meeles, et pakkimiskile võtab varastelt mõne lisahetke, mis suurendab teie pagasit hoidmise võimalust. Kui vargus siiski aset leiab, siis lõigatud kile annab sellest kohe teada ning kadunud asjade õigeaegne avastamine pole röövlite kätes. Seetõttu ei tasu praegusel hetkel säästa.

Tähtis! Kindlasti tehke juba pakitud kohvrist foto otse lennujaamas endas. Sellest saab tõestus.

Kui lennujaamas pakkimiseks raha ei ole, siis mähkige oma kott vähemalt kodus mitu korda kilesse. Noh ärge unustage koode üles kirjutada (veel parem, tee kombinatsioonist oma telefoni ja abikaasa telefoni foto, et midagi ei ununeks), samuti ära pane äraantavasse kohvrisse midagi väärtuslikku – pane käsipagasisse sellised asjad, mida sa võib pardale kaasa võtta.

Need lihtsad tegevused vähendavad teie ärevuse taset ja siis kaob soov iga kord uusi keerulisi koode välja mõelda (tegelikult ei pea te neid kogu aeg muutma, ohutuse huvides piisab kahe kombinatsiooni kasutamisest vaheldumisi) – selle tulemusel ei pea te oma pead ega kohvrit murdma.